30.10.2011 Освоение инновационной модели
Юрий Слюсарь Руководитель департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли РФ
– Юрий Борисович, на Вертолетном форуме можно было услышать от эксплуатантов положительные отзывы о работе Департамента авиационной промышленности Минпромторга. Это было несколько удивительно. Речь, разумеется, шла о том, как ведомство взаимодействует с организациями, как быстро готовит ответы на запросы и т.д. Похоже, Минпромторг предлагает новый стандарт взаимодействия с компаниями и дебюрократизирует основные процедуры. Как этого удалось добиться и в чем новый стиль ведомства?
– Разумеется, стиль министерства – это в немалой степени заслуга министра и правительства, это исходит от них. Сотрудники министерства действительно нацелены на новый формат, не на то, чтобы его выстраивать, а на то, чтобы уже непосредственно в нем работать. Сама эта атмосфера работы, которую может почувствовать каждый, кто звонит в министерство, приходит сюда на прием, подразумевает переход к активной фазе госрегулирования и администрирования. Конструктивный и во многом позитивный рабочий настрой помогает концентрировать ресурсы на тех задачах, в которых необходимо участие государства. Что же касается формата работы с экономическими агентами, то в целом здесь реализуются инновационные приемы, связанные в том числе с переходом на бездокументальную форму, а также с созданием отчетов и получением информации в электронном виде. У нас сейчас отрабатывается пилотный проект на предоставление конкурсной и отчетной документации. Все будет происходить в онлайн-режиме: исполнители на сайте заполняют необходимые формы, мы проверяем правильность заполнения, представители организаций корректируют документы и потом уже подают нам, правда пока не в электронном виде, а все еще в печатном. Оптимизируется и время, и деньги, и человеческие ресурсы.
– В вашем выступлении на форуме прозвучала достаточно критическая оценка сегодняшнего состояния отрасли и в качестве основного предложения было выдвинуто создание системы по выпуску инновационной продукции. Насколько жестко ведомство будет требовать от компаний – производителей техники исполнения этого плана – ежегодного улучшения показателей по эффективности производства и самой продукции?
– Это как раз то, чем министерство сейчас занимается. Говоря образно, выстраиваем вектор инновационного развития. Это хотя и ясная, но довольно непростая задача, и мы ею очень серьезно занимаемся, в том числе с точки зрения интеграции программ корпоративной стратегии, то есть этому должна быть подчинена работа всех уровней управления индустрией. Если говорить о взаимоотношениях интегрированных структур, включенных в «Вертолеты России», то все управляемые ею компании имеют в качестве главного собственника государство. Соответственно, используя механизм контроля, предусмотренный законом, через совет директоров мы будем настаивать на включении в повестку дня решения задач по разработке этих технологий, будем проводить мониторинг их реализации и т.д. Это не пустые слова. Ситуация в отрасли в последние два года выстраивалась по нашим правилам, несмотря на общий спад. Через реализацию программ и финансирование общее положение изменилось в лучшую сторону. И наша сегодняшняя задача – сделать так, чтобы предприятиями индустрии была освоена инновационная модель развития и чтобы все элементы отрасли перешли в режим поступательной эффективности, то есть не успокоились, достигнув неких результатов, а внедрили это как корпоративную стратегию. В некоторых вопросах, касающихся реализации инновационных программ, должно помочь государство, поскольку, с одной стороны, мы будем привлекать
корпорации к созданию инновационных разработок, а с другой – через госинвестиции продолжим совершенствовать производственную базу предприятий, как мы уже делаем с внедрением новых технологических платформ. Этот высокотехнологичный сектор экономики очень важен для государства, и наша задача – сделать его по-настоящему современным и мощным.
Новости
Британские вертолетчики провели учебные стрельбы ракетами Hellfire
Все больше стран признают расширение возможностей Bell 429
Bond Aviation приостановила полеты всех своих EC225
Беспилотники K-MAX задержатся в Афганистане еще на три месяца
Казахстан принял решение закупить 20 вертолетов EC725
Компания Indra представила вертолетный БПЛА Pelicano
Helibras усовершенствует систему освещения приборов Super Puma
Новый вертолет AW169 совершил первый испытательный полет
FAA и EASA одобрили комплект для складывания лопастей Bell 429
Выпуск: 2004 год
Налёт: 1311 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3
Выпуск: 2005 год
Налёт: 450 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3
Выпуск: 2008 год
Налёт: 360 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+5
Выпуск: 2006 год
Налёт: 1270 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3











Комментарии
good (Гость)
ости производства и самой продукции?
– Это как раз то, чем министерство сейчас занимается. Говоря образно, выстраиваем вектор инновационного развития. Это хотя и ясная, но довольно непростая задача, и мы ею очень серьезно занимаемся, в том числе с точки зрения интеграции программ корпоративной стратегии, то есть этому должна быть подчинена работа всех уровней управления индустрией. Если говорить о взаимоотношениях интегрированных структур, включенных в «Вертолеты России», то все управляемые ею компании имеют в качестве главного собственника государство. Соответственно, используя механизм контроля, предусмотренный законом, через совет директоров мы будем настаивать на включении в повестку дня решения задач по разработке этих технологий, будем проводить мониторинг их реализации и т.д. Это не пустые слова. Ситуация в отрасли в последние два года выстраивалась по нашим правилам, несмотря на общий спад. Через реализацию программ и финансирование общее положение изменилось в лучшую сторону. И наша сегодняшняя задача – сделать так, чтобы предприятиями индустрии была освоена инновационная модель развития и чтобы все элементы отрасли перешли в режим поступательной эффективности, то есть не успокоились, достигнув неких результатов, а внедрили это как корпоративную стратегию. В некоторых вопросах, касающихся реализации инновационных программ, должно помочь государство, поскольку, с одной стороны, мы будем привлекать
корпорации к созданию инновационных разработок, а с другой – через госинвестиции продолжим совершенствовать производственную базу предприятий, как мы уже