27.01.2012 AgustaWestland и Systematic налаживают сотрудничество
Ассоциация Вертолетной Индустрии
AgustaWestland подписала меморандум о взаимопонимании с датской компанией Systematic, предусматривающий исследование перспективных направлений развития совместных проектов. Соглашение включает определение перспектив интеграции программного обеспечения SitaWare на вертолетных платформах AW и продвижение продуктов Systematic на рынках Азии, Южной Америки и Ближнего Востока.
Ключевым аспектом соглашения является участие двух компаний в программе создания датского вертолета морского базирования DMHP, для которой AgustaWestland предлагает свой AW159. Данный вертолет является многоцелевой двухдвигательной машиной нового поколения, созданной на базе вертолетов линейки Lynx. В настоящее время производится для Королевских ВМС Великобритании и британской армии.
По информации представителей AgustaWestland, эта машина пригодна для эксплуатации с палуб любых ныне существующих военных кораблей. Всепогодный AW159 способен применяться для разведки, организации боевого управления, транспортировки войск и грузов, а также для решения противокорабельных задач и поддержки десантных операций. Вертолет может вооружаться пулеметами, торпедами, глубинными бомбами и противокорабельными ракетами.
Подписанное соглашение между компаниями предусматривает и дальнейшее развитие программного обеспечения SitWare C2, предназначенного для обеспечения взаимодействия вертолетов с наземными подразделениями.
Новости
Британские вертолетчики провели учебные стрельбы ракетами Hellfire
Все больше стран признают расширение возможностей Bell 429
Bond Aviation приостановила полеты всех своих EC225
Беспилотники K-MAX задержатся в Афганистане еще на три месяца
Казахстан принял решение закупить 20 вертолетов EC725
Компания Indra представила вертолетный БПЛА Pelicano
Helibras усовершенствует систему освещения приборов Super Puma
Новый вертолет AW169 совершил первый испытательный полет
FAA и EASA одобрили комплект для складывания лопастей Bell 429
Выпуск: 2004 год
Налёт: 1311 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3
Выпуск: 2005 год
Налёт: 450 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3
Выпуск: 2008 год
Налёт: 360 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+5
Выпуск: 2006 год
Налёт: 1270 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3











Комментарии