31.01.2012 AgustaWestland поставит системы планирования для итальянских NH90
Ассоциация Вертолетной Индустрии
AgustaWestland получила заказ на поставку Систем планирования и анализа задач (MPAS) для флота средних двухмоторных вертолетов NH90 NFH ВМС Италии. Контракт предполагает поставку систем до того, как первые итальянские вертолеты появятся на боевом дежурстве в конце 2013 года. В течение последующих трех лет AW будет предоставлять гарантийное сервисное обслуживание систем MPAS.
Сообщается, что MPAS должна быть совместима с подобными системами, используемыми Вооруженными силами других государств Европы, а также обладать простым в использовании интерфейсом, обеспечивающим требуемый уровень защиты. Система должна работать в условиях проведения операций с участием различных вертолетных платформ, включая AW101, ранее также оснащенные MPAS.
По мнению итальянских военных, внедрение системы на морских вертолетах позволит также расширить возможности флота транспортных NH90. MPAS базируется на системе планирования Skyflight, разработанной AW с целью предоставления вертолетным экипажам инструмента, позволяющего выполнять поиск и анализ данных, необходимых для подготовки к проведению миссий. В настоящее время Skyflight используется ВМС Нидерландов и ВВС Новой Зеландии (AW109 LUH), также на ее основе разрабатывается системы планирования операций британских AW159 Lynx Wildcat и Apache AH Mk.1. Подобная система устанавливается на AW101 в комплектации VVIP.
Новости
Британские вертолетчики провели учебные стрельбы ракетами Hellfire
Все больше стран признают расширение возможностей Bell 429
Bond Aviation приостановила полеты всех своих EC225
Беспилотники K-MAX задержатся в Афганистане еще на три месяца
Казахстан принял решение закупить 20 вертолетов EC725
Компания Indra представила вертолетный БПЛА Pelicano
Helibras усовершенствует систему освещения приборов Super Puma
Новый вертолет AW169 совершил первый испытательный полет
FAA и EASA одобрили комплект для складывания лопастей Bell 429
Выпуск: 2004 год
Налёт: 1311 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3
Выпуск: 2005 год
Налёт: 450 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3
Выпуск: 2008 год
Налёт: 360 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+5
Выпуск: 2006 год
Налёт: 1270 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3











Комментарии