01.02.2012 American Eurocopter получил новый сертификат на выполнение ТОиР
Ассоциация Вертолетной Индустрии
Компания American Eurocopter сообщила, что она официально признана концерном Eurocopter в качестве регионального центра по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) вертолетов EC135 и EC145 в Северной и Южной Америке. Сертификация разрешает проведение ТОиР уровня «D» на планерах, лопастях роторов и динамических компонентах.
Как заявил Марк Паганини, президент и исполнительный директор American Eurocopter, компания постоянно стремится к расширению программ ТОиР с целью удовлетворения потребностей и запросов клиентов, а сертификация отражает значительные инвестиции компании в развитие системы клиентской поддержки и предоставляемых сервисов.
Стратегия Eurocopter направлена на создание глобальной системы обслуживания мирового уровня за счет расширения сети сервисных центров, расположенных на всех континентах. American Eurocopter, являясь крупнейшей дочерней компанией, в качестве регионально центра ТОиР будет предлагать клиентам улучшенный сервис и возможность доступа к услугам в более сжатые сроки.
По словам М.Паганини, теперь имеется возможность предоставить качественный сервис и поддержку клиентам Eurocopter во всем западном полушарии. В настоящее время American Eurocopter также предоставляет полный спектр услуг и возможностей по обслуживанию других моделей вертолетов Eurocopter, в том числе AS350, EC120, EC130, EC155 и AS365.
Новости
Британские вертолетчики провели учебные стрельбы ракетами Hellfire
Все больше стран признают расширение возможностей Bell 429
Bond Aviation приостановила полеты всех своих EC225
Беспилотники K-MAX задержатся в Афганистане еще на три месяца
Казахстан принял решение закупить 20 вертолетов EC725
Компания Indra представила вертолетный БПЛА Pelicano
Helibras усовершенствует систему освещения приборов Super Puma
Новый вертолет AW169 совершил первый испытательный полет
FAA и EASA одобрили комплект для складывания лопастей Bell 429
Выпуск: 2004 год
Налёт: 1311 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3
Выпуск: 2005 год
Налёт: 450 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3
Выпуск: 2008 год
Налёт: 360 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+5
Выпуск: 2006 год
Налёт: 1270 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3











Комментарии