05.03.2010 "Мотор Сич" и КМПО будут совместно производить турбовальные двигатели для вертолетов "Ансат"
armstass.su
Ансат
Украинское ОАО "Мотор Сич" и правительство Татарии подписали в четверг вечером меморандум о намерениях по организации на Казанском моторостроительном объединении (КМПО) производства турбовальных двигателей МС-500В для вертолетов "Ансат" Казанского вертолетного завода (КВЗ), сообщили сегодня в республиканском минпромторге.
Предложение производить моторы "Мотор Сич" для "Ансат" на производственных площадях КМПО было озвучено председателем совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеславом Богуслаев в четверг на коллегии министерства промышленности и торговли Татарии.
Стороны намерены заключить лицензионное соглашение. Богуслаев сообщил, что до конца текущего года "планируется собрать этот двигатель у вас на моторостроительном предприятии". "Мотор Сич" планирует передать КМПО техническую документацию. "Трудозатраты будут пятьдесят на пятьдесят", - сказал Богуслаев. Мощности производства пока не определены. Данный проект еще должен быть одобрен ОАО "ОПК "Оборонпром". Между тем, КВЗ заинтересован в реализации данного проекта - украинские моторы дешевле чем канадские (в настоящее время "Ансат" комплектуется двумя двигателями РW-207K производства компании "Пратт энд Уитни".
Легкий многоцелевой вертолет "Ансат" (вмещает до 9 пассажиров) создан конструкторским бюро КВЗ. Максимальная взлетная масса - 3,3 т, коммерческая нагрузка - 1,3 т, скорость - около 240 км/ч, дальность полета при полной заправке - 520 км, высота - 5,5-6 тыс. м.
ОАО "Мотор Сич" - крупнейший в СНГ производитель авиадвигателей для вертолетов "Ми" и "Ка", а также самолетов Ан-124, Ан-140 и Як-130. 56,1 проц. акций компании владеет ее менеджмент, 14,9 проц. - Вячеслав Богуслаев, 4,7 проц. - находятся в распоряжении эмитента, 24,3 проц. - "фри флоут".
Новости
Helibras начнет поставки вертолетов на экспорт в 2025 году
Германия планирует отправить NH90 и Tiger в Афганистан
Eurocopter выбыл из борьбы за датский тендер
Columbia Helicopters сооружает новый стенд для тестирования двигателей
American Eurocopter получил новый сертификат на выполнение ТОиР
AgustaWestland поставит системы планирования для итальянских NH90
Bell Helicopter вложит $235 млн. в развитие своей штаб-квартиры в Форт-Уорте
Boeing и Thales выбрали EC135 для подготовки австралийских пилотов
Eurocopter возобновит испытания Х3
Выпуск: 2006 год
Налёт: 247 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3
Выпуск: 1991 год
Налёт: 3997 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+5







Комментарии