05.03.2010 "Мотор Сич" и КМПО будут совместно производить турбовальные двигатели для вертолетов "Ансат"
armstass.su
Ансат
Украинское ОАО "Мотор Сич" и правительство Татарии подписали в четверг вечером меморандум о намерениях по организации на Казанском моторостроительном объединении (КМПО) производства турбовальных двигателей МС-500В для вертолетов "Ансат" Казанского вертолетного завода (КВЗ), сообщили сегодня в республиканском минпромторге.
Предложение производить моторы "Мотор Сич" для "Ансат" на производственных площадях КМПО было озвучено председателем совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеславом Богуслаев в четверг на коллегии министерства промышленности и торговли Татарии.
Стороны намерены заключить лицензионное соглашение. Богуслаев сообщил, что до конца текущего года "планируется собрать этот двигатель у вас на моторостроительном предприятии". "Мотор Сич" планирует передать КМПО техническую документацию. "Трудозатраты будут пятьдесят на пятьдесят", - сказал Богуслаев. Мощности производства пока не определены. Данный проект еще должен быть одобрен ОАО "ОПК "Оборонпром". Между тем, КВЗ заинтересован в реализации данного проекта - украинские моторы дешевле чем канадские (в настоящее время "Ансат" комплектуется двумя двигателями РW-207K производства компании "Пратт энд Уитни".
Легкий многоцелевой вертолет "Ансат" (вмещает до 9 пассажиров) создан конструкторским бюро КВЗ. Максимальная взлетная масса - 3,3 т, коммерческая нагрузка - 1,3 т, скорость - около 240 км/ч, дальность полета при полной заправке - 520 км, высота - 5,5-6 тыс. м.
ОАО "Мотор Сич" - крупнейший в СНГ производитель авиадвигателей для вертолетов "Ми" и "Ка", а также самолетов Ан-124, Ан-140 и Як-130. 56,1 проц. акций компании владеет ее менеджмент, 14,9 проц. - Вячеслав Богуслаев, 4,7 проц. - находятся в распоряжении эмитента, 24,3 проц. - "фри флоут".
Новости
31.071 августа в Казани стартует авиационный эксперимент МВД
30.07Белорусские пограничники впервые совершили ночной полет на вертолетах Ecureuil
30.07Новые вертолёты для финских пограничников
28.07"Российские вертолеты - самые адекватные в мире"
28.07Электрический вертолет от Sikorsky
27.07Медведев: «Россия, может быть, самая вертолётная страна в мире»
27.07Подготовлена первая в истории страны вертолетная эскадрилья Ми-28Н
27.07Американский перспективный вертолет установил рекорд скорости
27.07AgustaWestland и Thales предлагают ВМФ Великобритании модернизированные AW101
26.07Регламент проведения мероприятий гонок на «Кубок КБ Миля
Выпуск: 2007 год
Налёт: 120 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3
Выпуск: 2004 год
Налёт: 370 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3








Комментарии