28.07.2010 Электрический вертолет от Sikorsky
infuture.ru
Вертолет Sikorsky S-300C
Идея создания электрического вертолета будоражит умы уже продолжительное время. Однако, из-за веса батарей, идея до сих пор никогда не была претворена в жизнь.
В связи с новыми открытиями в сфере энергетики, аккумуляторы стали более легкими и способными хранить больше энергии.
В последнее время, компания Sikorsky объявила о создании электрического вертолета, который будет приведен в движение новым поколением легких батарей.
Вертолет, под названичем "Светлячок", был основан на модели S-300C.
Стоит отметить, что нынешний вертолет использует 200л.с. электродвигатели, запитывающиеся от литий-ионных аккумуляторов. Раньше такие вертолеты были оснащены 190л.с. 4-цилиндровым бензиновым двигателем.
Презентация электрического вертолета состоится в EAA Airventure в Oshkosh. Светлячок сможет оставаться в воздухе в течение 15 минут.
Новости
Пентагон планирует сокращение закупок V-22
Израильские ВВС модернизируют свои «Апачи»
Sikorsky Aircraft ожидают штрафные санкции
Boeing определил канадских подрядчиков для производства CH-47F
Bell Helicopter отметила поставку 4000-го гражданского вертолета
На главном предприятии Sikorsky Aircraft установлен памятник «Блэк Хоку»
Eurocopter тестирует EC145T2 в Арктике
На вертолетах UH-72A будет установлена система голосовой связи DVCS6100
Выпуск: 2006 год
Налёт: 247 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3
Выпуск: 1991 год
Налёт: 3997 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+5







Комментарии
Николай (Гость)
Чтож пока никакой практической ценности вертолет не имеет.Есть у Sikorsky возможность вести НИОКР в этом направлении,хорошо.Есть и силы у американских (ну или еще каких-нибудь буржуйских энергетиков),тоже неплохо.
Вот только когда появиться хотя бы такой легкий вертолет с полетным временем хотя бы 1 час?..Вопрос еще 2 лет,возможно.Хотя не спорю перспектива есть.Эксплуатация в этом случае будет на порядок дешевле за счет стоимости топлива.
Немчиновка форева (Гость)
Честно говоря, очень трудно оценить эту новость. Даже если такие вертолеты смогут пребывать в воздухе 40 минут - не очевидна ни экономическая, ни экологическая выгода... Эксплуатация будет "на порядок дешевле" - не думаю, что так сильно и потом стоимость летного часа из-за стоимости двигателя и батарей вряд ли упадет. Идея от меня ускользает... Только в смысле работы на перспективу... с борьбой за весовую отдачу и мощность... постепенно приближаясь к параметрам поршневого двигателя.
Единственное, что может подвинуть такие работы в будущем - драконовские стандарты по экологии, когда с климатом совсем станет кисло.