11.03.2010 Разработка правил обеспечения безопасности полетов
1tv.ru
В России надо разработать дополнительные правила обеспечения безопасности полетов
Такую задачу поставил перед Росавиацией В. Путин. Он обсудил эту тему с главой Росавиации. Премьер подчеркнул, что принятое ранее постановление правительства об использовании воздушного пространства вступит в силу лишь после того как будут приняты соответствующие ведомственные правила.
В свою очередь, глава Росавиации Александр Нерадько рассказал о сути нововведений. Воздушное пространство решено поделить на три класса - в зависимости от типа самолётов. Цель этого: наряду с повышением безопасности полётов, убрать излишние административные барьеры для малой авиации.
Александр Нерадько, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация): "Специально вводится третий класс воздушного пространства, в котором можно будет выполнять полеты не с разрешения, а в уведомительном порядке. То есть пилот воздушного судна - это в основном небольшие вертолеты и самолеты малой авиации - может подать уведомление. И примерно через час он может без разрешения приступить к использованию воздушного пространства".
Владимир Путин, премьер-министр РФ: "Будет ли это отвечать требованиям безопасности?"
Александр Нерадько, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация): "В данном случае вся ответственность за риск столкновения возлагается исключительно на командира воздушного судна".
Владимир Путин, премьер-министр РФ: "Если он столкнется с тем, кто действовал осмотрительно, то что с этого пострадавшей стороне?"
Александр Нерадько, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация): "Мы будем принимать дополнительные меры по исключению из авиационного сообщества таких недобросовестных пилотов".
Новости
31.071 августа в Казани стартует авиационный эксперимент МВД
30.07Белорусские пограничники впервые совершили ночной полет на вертолетах Ecureuil
30.07Новые вертолёты для финских пограничников
28.07"Российские вертолеты - самые адекватные в мире"
28.07Электрический вертолет от Sikorsky
27.07Медведев: «Россия, может быть, самая вертолётная страна в мире»
27.07Подготовлена первая в истории страны вертолетная эскадрилья Ми-28Н
27.07Американский перспективный вертолет установил рекорд скорости
27.07AgustaWestland и Thales предлагают ВМФ Великобритании модернизированные AW101
26.07Регламент проведения мероприятий гонок на «Кубок КБ Миля
Выпуск: 2007 год
Налёт: 120 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3
Выпуск: 2004 год
Налёт: 370 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3








Комментарии