Несмотря на завершение года, активность вертолетной индустрии в ноябре-декабре оставалась на высоком уровне. В этот период произошел ряд важных выставочных событий, а также активно осуществлялись поставки вертолетной техники в военном и гражданском сегментах.

В Москве начал работу Ежегодный Вертолетный Форум-2011. Традиционно здесь поднимаются наиболее проблемные вопросы в жизни отрасли и предпринимаются попытки выработки по ним общей позиции вертолетного сообщества.

Казалось бы, все запланированные на этот год знаковые события в авиационной отрасли уже позади, но, несмотря на это, в октябре производители вертолетное техники продолжали активную деятельность в сфере новых разработок, а также военных и гражданских поставок.

Сентябрь оказался достаточно плодотворным месяцем для проведения масштабных выставочных мероприятий в вертолетной отрасли Китая и Великобритании. Кроме того, ведущие производители продолжали активную деятельность по продвижению своей продукции в военном и гражданском секторах вертолетной индустрии.

В прошлом месяце состоялось одно из главных событий отечественного авиапрома – авиасалон МАКС, к которому тщательно готовились не только производители и дилеры авиационной техники, но и обычные любители воздушных средств и всего остального, что связано с российской и зарубежной авиацией.

Безмятежная атмосфера, царившая в гостинице Rega в Эрлстфельде внезапно исчезла, когда из динамиков прозвучала информация центра организации полетов цюрихского аэропорта Kloten о начале первой спасательной операции в среду 9 марта 2011. Пилот Энди Бауер кивнул мне в сторону выхода и произнес: «Прошу на борт».

В последнее десятилетие на мировом вертолетном рынке обозначились новые важные индикаторные зоны. Речь идет о странах БРИК – куда попали молодые авиастроители – Индия и Китай, страна с 40-летним стажем – Бразилия – и Россия со 100-летней историей авиапрома. Но при всем несходстве этих стран и их вертолетных рынков, есть нечто, что их объединяет.

Этот вертолет был построен на заводе в Мариньяне в 2000 году и вместе с двумя другими EC120B Colibri был в начале декабря переправлен в Швецию местным дилером Eurocopter Микаелем Савбёком. Не в пример другим вертолетам, SE-JLA была уготована судьба стать «рабочей лошадкой» на горнолыжном курорте.

Несмотря на сезон отпусков, в июле вертолетная отрасль развивалась достаточно динамично, хотя контрактов в сфере военных и гражданских поставок заметно уменьшилось. В то же время разработчики активизировали свои усилия по созданию беспилотных систем вертолетного типа, которые пользуются все большим спросом на международных рынках.

Конечно же, главным событиям июня стал Парижский авиасалон в Ле Бурже, который по масштабам выставочных площадей и количеству участников можно сравнить только лишь с британским авиашоу в Фарнборо. Вместе с тем, и производители, и эксплуатанты вертолетной техники показали в прошлом месяце достаточно высокий уровень коммерческой активности.