26.01.2010   Будущее авиационного мониторинга

В декабрьском номере журнала «Вертолетная индустрия» вышла статья о работе авиационного подразделения береговой охраны Италии. Помимо спасения незаконных иммигрантов и патрулирования территориальных вод, воздушные суда Guardia Costiera практически в непрерывном режиме сканируют с помощью современных приборов земную поверхность и толщу прибрежных вод. Тут вам и цветные камеры высокого разрешения, и тепловизоры, и мультисканеры, распознающие температуру, концентрацию органики, локализацию водной растительности, и радары, определяющие зоны загрязнения морской поверхности. Это уже не пограничная служба или служба спасения, а какой-то филиал Института океанографии Академии наук.

И это очень сильно отличается от того, с чем привычно ассоциируют работу пилотов. Транспортировка людей и грузов, работа на внешней подвеске, экстренная медицина, спасательные миссии – вот далеко неполный перечень уважаемых гражданских вертолетных «профессий». Однако, судя по всему, специальные ведомства, а также в основном добывающие компании постепенно начинают позиционировать авиацию как «всевидящее око» и «летающую лабораторию», что в конечном итоге приносит больше информации и прибыли, чем все традиционные виды поддержки с воздуха. И мало-помалу эта функция будет занимать все больше и больше места в работе государственной и коммерческой авиации. Уникальные возможности вертолетов и дальше будут использовать для поиска и спасения, для оперативной точечной транспортировки и пожаротушения, но по-настоящему преимущества этой техники будут востребованы службами разнообразного мониторинга. Это к вопросу о том, как будут использоваться вертолеты уже через 10-15 лет.