21.02.2010   Heli-Expo 2010 is under way

Владимир Орлов
Выставочный центр Дж. Брауна в ХьюстонеВыставочный центр Дж. Брауна в Хьюстоне

21 февраля в Выставочном центре Джорджа Брауна в Хьюстоне открылся главный смотр мировой вертолетной индустрии Heli-Expo 2010. Такие регулярные масштабные экспозиции позволяют вполне достоверно оценивать состояние вертолетного рынка. Главная особенность выставки этого года - она завершает трехлетний цикл, в пределах которого отрасль испытала перелом, коррекцию своего развитии: от пикового докризисного HE2008 с характерным преувеличенным спросом, далее HE2009 – разгар рецессии на фоне показного отраслевого оптимизма и до начала 2010 года, пожинающего плоды кризиса.

Участники рынка уже стали свидетелями самых разнонаправленных изменений. Ряд компаний, вразрез прогнозам, смогли увеличить прибыль, другие, несмотря на падение, сохранили абсолютные цифры инвестиций в новейшие разработки, но в целом рынок просел по разным оценкам более чем на 10%. При этом, по словам организаторов Heli-Expo 2010, число экспонентов оказалось таким же, как и в прошлом году, равно как и число представленных вертолетов. Экспозиция только одной Bell Helicopter занимает около 2000 кв. метров.

И одной из черт этой выставки станет презентация недавних новинок, только модернизированных и переоборудованных. Формально к дебютантам можно отнести лишь новый вертолет «Робинсон» R66. Хотя новинками по праву станут и новый Grand AW109 с беспрецедентным пакетом авионики, и Bell407 с новым двигателем от Honeywell и EC175 в поисковоспасательной конфигурации. Другая особенность – повышенное внимание к новинкам в области электронного оборудования и программного обеспечения. Среди подобных экспонатов - «стеклянные кабины» S-76 и Bell407, а также аппаратная платформа для пожаротушения со спутниковым контролем от компании AFS.

Российское участие на Heli-Expo год от года становится все более заметным. Причем «индекс цитирования» отечественных компаний начинает выходить за рамки только российского производства. В этом году помимо представительного «Русского часа», о котором будет рассказано отдельно, Россия упоминается в выставочных пресс-релизах в качестве партнера и заказчика таких компаний, как Turbomeca, Eurocopter, Pratt&Whitney и ряда других.

Комментарии

bloke_in_black

Ребята респект! Никто не написал про эту выставку. А она самая большая. Хотелось узнать чтто там новенького и нашел только англоязычные источники. А полный отчет будет на вашем сайте?


Если Вы хотите оставить комментарий, Вам необходимо зарегистрироваться.

Если вы уже зарегистрировались то войдите на сайт

Robinson R44 Raven II
Robinson R44 Raven II Цена: 17 500 000 руб.
Выпуск: 2006 год
Налёт: 247 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+3
Kawasaki (Eurocopter) BK 117 B2
Kawasaki (Eurocopter) BK 117 B2 Цена: 59 000 000 руб.
Выпуск: 1991 год
Налёт: 3997 час.
Состояние: Ресурсный
Экипаж: 1+5