21.07.2010   Симплексные решения

Благодаря вниманию к инновациям и формированию одной их самых сильных дилерских сетей в отрасли компания Simplex, известный в мире разработчик противопожарного оборудования, в последние годы становится все более значимым игроком на рынке специальных вертолетных технологий. Производственные ресурсы компании, а также возможности по динамичному продвижению продукции наряду с преимуществами глобального присутствия превратили Simplex в бизнес-партнера мечты для многих небольших фирм по всему миру, производящих современное авиационное оборудование.

Сравнительно недавнее завоевание Simplex – международный дистрибьюторский контракт с компанией Absolute Fire Solutions (AFS) по продвижению продукта FAST (Fire Attack Storm Tank) Bucket. Вертолетное сообщество уже смогло оценить рекламный прессинг этого бренда в специализированных журналах и Интернете, ведь именно ему предстоит потеснить традиционное средство вертолетного пожаротушения – Bambi Bucket.  

Компания Simplex Manufacturing была создана в 1946 году и по сей день базируется в американском Портленде, хотя ее с полным правом можно называть интернациональной. Большую часть своего существования Simplex Mfg. занималась проектированием и производством авиационных систем борьбы с огнем для военных и гражданских организаций. Среди новаторских разработок компании следует вспомнить первый алюминиевый центробежный насос для воздушного использования. На сегодня Simplex прочно удерживает свое лидерство в разработке и реализации технологий систем пожаротушения, объединяющих в себе высокую мощность и малый вес. Научный задел компании представлен более чем 70 патентами в США и 25 иностранными свидетельствами. Simplex имеет порядка 25 дилеров по всему миру, что обеспечивает экспорт 70% производимого ей оборудования. О качестве сети может говорить тот факт, что одним из дилеров Simplex Manufacturing является лидер космической промышленности Японии корпорация JAC.

Очевидно, что вместе со всей отраслью в период кризиса Simplex Mfg. столкнулась с падением спроса и проблемами финансирования новых проектов. Несмотря на свое главное конкурентное преимущество – интерес госструктур в период кризиса к наращиванию и обновлению специального вертолетного парка, – заметное снижение показателей компании привело к смене руководства, о чем журнал «Вертолетная индустрия» узнал одним из первых. Тем не менее было бы интересно отследить, как менялась стратегия компании Simplex накануне кризиса и на его пике. Но вначале следует сказать несколько слов об особенностях компании.

Среди инновационных решений, которые предлагает Simplex, на первом месте стоит оборудование для тушения пожаров, далее следуют агрегаты сельскохозяйственного назначения для распыления химикатов и удобрений, устройства для мойки труднодоступных высотных конструкций, а также системы для очистки поверхности воды от загрязнений, возникающих из-за разлива нефтепродуктов. Легкая и аэродинамически устойчивая система Fire Attack делает возможным быстрое переоборудование вертолетов в противопожарные машины быстрого реагирования, причем емкости могут заполняться как в режиме висения над водной поверхностью, так и при нахождении ВС на земле. Сама система пригодна для применения на летательных аппаратах, производимых практически всеми вертолетостроительными фирмами мира. Основным условием применения специального оборудования для распыления в сельском хозяйстве является его устойчивость к химикатам, а также легкость в установке и демонтаже на борту вертолета. Здесь также можно говорить об универсальности аппаратуры для применения ее на вертолетах разных марок и типов. В свою очередь моечное оборудование, предназначенное для очистки высоковольтных линий электропередачи и антенн, разрабатывалось применительно к вертолетам Eurocopter AS350/355, а также Bell 407. Однако тема не остается закрытой и в настоящее время находится в развитии применительно к вертолетам других марок. Экологическая тематика компании Simplex связана с производством прикладных систем, позволяющих быстро и эффективно минимизировать экологические загрязнения, например подвесной системы модели 6860, обеспечивающей возможность применения различных нефтяных поглотителей с любого вертолета, оборудованного грузовым крюком.

Такая важная особенность бизнеса Simplex, как выполнение роли дилера ведущих мировых фирм, выпускающих противопожарное и иное оборудование, серьезно расширила предложение компании вплоть до дистрибьюции смежных продуктов. Например, год назад Simplex стала дилером американской компании Fol-Da-Tank, специализирующейся на изготовлении разборных резервуаров и других продуктов аналогичного назначения. Бывший президент Simplex Стивен Даниелс по этому поводу сказал: «Мы постоянно ищем возможности для более полного обслуживания наших клиентов. Необходимость наличия легких мобильных емкостей – существенный элемент в работе многих наших клиентов. Производственная линия Fol-Da-Tank будет служить дополнением к нашему производству противопожарных систем для вертолетов. Теперь наши клиенты во всем мире стали на шаг ближе к тому, чтобы иметь полное обеспечение для противопожарных миссий».

Стратегия Simplex на приобретение долей бизнеса у других перспективных компаний, производящих оборудование для вертолетов, также приносит свои плоды. В середине 2009 года Simplex Manufacturing Co. объявила о приобретении ведущего разработчика и изготовителя дополнительных продуктов для вертолетов Robinson – компании Helipod. Штаб-квартира Helipod расположена в районе Окленда, Новая Зеландия. В результате этого поглощения производство продукции было разделено между Новой Зеландией и Портлендом, в то время как все коммерческие операции перешли в Портленд. Относительно слияния двух компаний основатель и президент Helipod Питер Мелони заявил: «Мы уже искали стратегического партнера, выпускающего дополнительные продукты для вертолетов, чтобы с его помощью расширить свое присутствие на рынке. В ходе переговоров с компанией Simplex мы были впечатлены их большой дилерской сетью, обширной производственной линией и ее производственными возможностями. Это прекрасная находка».

Сельхозоборудование производства Helipod/Simplex и другие их устройства представлены на российском рынке компанией ЗАО «Русские вертолетные системы».

Итак, в 2008 году на пике рынка в компании Simplex рассматривали два главных источника роста: смену старых вертолетных платформ (от 30 лет и старше) на новые в сфере пожаротушения и продвижение продукции в страны, где впервые начали появляться госпрограммы по борьбе с лесными пожарами. Второй по значимости растущий рынок – обслуживание ЛЭП в новых регионах – в Азии, Средиземноморье и Восточной Европе.

Неудивительно, что в 2008 году продажи продукции Simplex стали рекордными за всю историю компании. Она расширила номенклатуру производимого оборудования, получила одобрение EASA на свой пожарный комплекс для Eurocopter AS350, ею были увеличены мощности производственных линий, на которых изготавливается система SMARRT, предназначенная для мытья изоляторов линий электропередачи и антенн. Поставки оборудования охватили рынки США, Испании и Таиланда. Эта моечная установка высокого давления была построена для вертолетов Bell 407 с перспективой относительно Eurocopter линейки AS350/355.

Приоритеты компании в кризисный период в чем-то совпадают с докризисными, но звучат иначе. Сейчас на первом месте - экстенсивный рост мирового противопожарного рынка за счет Китая, стран Южной Европы и операторов из СНГ, а также все, что связано со спросом на высокие технологии в этой отрасли – от борьбы с огнем в ночное время с использованием NVG до применения операционных систем обмена данных в реальном времени и оптимизации работы с использованием спутниковых систем. Рост цен на зерно и потребность в биотопливе также обеспечили повышенный интерес к авиационному сельхозоборудованию.

В начале 2010 года Simplex поставила одну из своих последних разработок для тушения пожаров в высотных зданиях, модель 501, в Китай, где на производственных мощностях филиала Харбинской авиационной корпорации Hafei ее будут устанавливать на вертолет Hafei H425 (версия Hafei Z-9, который эквивалентен Eurocopter AS365N1 Dauphin). Оборудованием на вертолете управляет оператор, а не пилот, причем электрический привод сможет перемещать ствол как на 110 градусов по горизонтали, так и на 30 – по вертикали. Выполненный из углеродистого волокна ствол выступает на полтора метра за диаметр несущего винта вертолета, что обеспечивает минимизацию влияния на струю нисходящих потоков воздуха. Система может работать с обычной водой и с комбинированной подачей пены и сжатого воздуха (CAFS). Эффективный диапазон действия CAFS составляет до 25 м. Аналогичное оборудование впервые было продемонстрировано в работе на вертолете H425 во время прошлогоднего вертолетного форума в китайском Тяньцзине в ноябре 2009 года.

Российский вектор в работе компании в первую очередь связан с адаптацией отечественной летающей техники к сертифицированным образцам западного спецоборудования – систему борьбы с огнем Fire Attack теперь устанавливают и на российский Ка-32. Эту систему закупило ФГУП «Кумертауское авиационное промышленное предприятие» (КумАПП), она позволит вертолету сбрасывать до 3140 л воды (раствора), что больше, чем у других аналогичных вертолетных систем. Первоначально разработанная Simplex в 1993 году система борьбы с огнем для Ка-32 также пользовалась повышенной популярностью среди азиатских и восточноевропейских операторов. К началу 2009 года Simplex было поставлено 48 различных систем борьбы с огнем для вертолетов Ка-32, что сделало компанию ведущим производителем противопожарной техники для этой модели вертолетов. Однако нужно отметить, что успехи вертолета Ка-32 в качестве платформы для Fire Attack Simplex делит с корейской LG Int., которая разработала для Ка-32 бак, вмещающий 5000 л.

Несмотря на неизбежные потери прошлого года, компания Simplex, пожалуй, лучше других адаптировалась в условиях кризиса – посредством продвижения компании на новых рынках, расширением продуктовой линейки и появлением в ней высокотехнологичных продуктов. Действия компании не только обеспечивают ее выживание сегодня, но и являются залогом достижения прорывных показателей завтра, когда рынок оживет в полной мере.