05.01.2012   Вертолетное обозрение (ноябрь – декабрь 2011)

Коротко о главном в индустрии вертолетов

Несмотря на завершение года, активность вертолетной индустрии в ноябре-декабре оставалась на довольно высоком уровне. В этот период произошел ряд важных выставочных событий, а также активно осуществлялись поставки вертолетной техники в военном и гражданском сегментах. 

Авиасалоны и выставки

В период 13-17 ноября 2011 года на территории дубайского выставочного центра Airport Expo состоялся международный авиасалон «Dubai Airshow 2011», который традиционно проводился под патронатом вице-президента и премьер-министра ОАЭ шейха Мохаммеда бин Рашида аль-Мактума и Департамента гражданской авиации ОАЭ.

Выставку, в которой приняли участие около 1000 компаний из 50 стран мира, посетили более 56 тыс. человек. По результатам авиасалона зафиксирован общий рост количества посетителей и выставочных площадей на 10% за счет увеличения присутствия участников из таких ключевых стран как США, Франция и Австралия.

Первый же день «Dubai Airshow 2011» стал рекордным. Так, авиакомпания Emirates подписала контракт на приобретение 50 лайнеров Boeing 777-300ER на общую сумму около $26 млрд. Одновременно компания Qatar Airways оформила заказ на 50 самолетов A320neo и пять A380 общей стоимостью $6,4 млрд. В целом же общая сумма контрактов, заключенных на выставке приблизилась к $63,3 млрд. 

На выставке были представлены новейшие военные и гражданские самолеты, включая Eurofighter Typhoon, F18 Super Hornet и Rafale, Boeing 787 Dreamliner и новые модели бизнес-джетов от Gulfstream, Bombardier и Cessna.

Компания «Рособоронэкспорт» ознакомила посетителей выставки с самыми современными проектами российского авиапрома, а именно: многофункциональными истребителями Су-35 и МиГ-29М/М2, учебно-боевым самолетом Як-130 и самолетом-амфибией Бе-200, а также средствами противовоздушной обороны ЗРС «Антей-2500», ЗРК «Тор-М2Э», «Бук-М2Э», «Тунгуска-М1» и «Панцирь-С1».

Среди главных событий «Dubai Airshow 2011» в сфере вертолетной индустрии можно выделить следующее:

• европейский производитель Eurocopter в очередной раз заявил о претензиях на лидерство в Ближневосточном регионе, представив сразу пять моделей: NH90, EC725, EC175, EC145 T2 и AS350 B3;
• американская компания Bell Helicopter также выставила все свои лучшие разработки – вертолеты Bell 429, Bell 407AH и винтокрыл Bell/Boeing V-22 Osprey;
• российский холдинг «Вертолеты России» представил Ми-17, Ми-28НЭ, Ми-26Т и Ка-52. Кроме того, компания Emirates Corporation Trading Agencies LLC стала дистрибьютором нового вертолета Ми-34С1 на рынках стран Персидского залива;
• компания Quest Helicopters, базирующаяся в Дубае, заявила о запуске программы развития и производства на территории ОАЭ легкого вертолета QUEST AVQ, разработанного инженерами из Украины и оснащенного украинскими двигателями производства «Мотор Сич»;

22 ноября 2011 года в Федеральном агентстве по воздушному транспорту «Росавиация» состоялся Ежегодный вертолетный форум Ассоциации вертолетной индустрии (АВИ). Среди множества других посетителей, в работе форума принял участие:

• руководитель «Росавиации» А.В. Нерадько, который призвал российское вертолетное сообщество к совместной работе в деле создания новой нормативной базы и ее практического применения;
• генеральный директор авиакомпании «ЮТэйр» А.З. Мартиросов, который обратил внимание на существующую дискредитацию в СМИ вертолетной отрасли нашей страны. По его мнению, из-за пониженного имиджа, много российских операторов работает без реальной прибыли, что ведет к общей отсталости отрасли.

В целом, в ходе форума члены АВИ акцентировали внимание на конкретных путях совершенствования нормативной базы вертолетной деятельности, поставили цель инициировать модернизацию выпущенных вертолетов  производителями российских вертолетов, модернизацию инфраструктуры вертолетной индустрии и системы подготовки кадров для вертолетной отрасли и СПАСОП, а также ускорение внедрения СУБП в вертолетной индустрии.

В период 6-10 декабря 2011 года в городе Лангкави (Малайзия) состоялась очередная международная выставка авиационно-космической и военно-морской техники «LIMA 2011». Ключевыми событиями этого мероприятия стали:

• итало-британская компания AgustaWestland подписала контракта с малазийским оператором Weststar Aviation Services на поставку 10 вертолетов (шесть AW139. два AW169 и два AW189) общей стоимостью около $150 млн.;
• европейский концерн Eurocopter приурочил к открытию выставки выкатку первого из 12 вертолетов EC725, заказанных ВВС Малайзии. Кроме того, было заявлено о начале 13 совместных проектов, предусматривающих интеграцию малазийской промышленности в глобальную сеть поставок и обслуживания Eurocopter.

Перспективные разработки

В ноябре компания AeroVironment представила легкий беспилотник QubeTM, предназначенный для применения в сфере обеспечения безопасности. Он представляет собой БПЛА вертолетного типа, способный зависать над объектом наблюдения в течение 40 минут. Аппарат оснащен двухрежимной цветной камерой с тепловизором. БПЛА достаточно компактен, чтобы поместиться в багажнике легкового автомобиля, а для его полного развертывания необходимо 5 минут.

Британская BAE Systems и американская AVX Aircraft Company объединили свои усилия для участия в тендере ВМС США по программе создания морской беспилотной зональной системы средней дальности MRMUAS. Компании предоставили заказчику проект, включающий модернизированный вариант летательного аппарата с коаксиальным ротором, ранее запатентованный AVX и оснащенный автономными системами и электроникой производства BAE Systems.

Корейский институт аэрокосмических исследований провел демонстрационные полеты беспилотного конвертоплана Smart UAV. По имеющимся данным, максимальная скорость БПЛА, длиной около 5 м при размахе крыльев – 7 м, достигает 500 км/ч. Как стало известно, летные испытания конвертоплана начались в 2008 году, и к настоящему времени Smart UAV уже может управляться с расстояния в 200 км.

Компания Sikorsky Aircraft закончила рассмотрение предварительного проекта создания военной версии скоростного вертолета с толкающим винтом Х2 и приступила к процессу разработки и производства деталей конструкции S-97 Raider, первый полет которого намечен на 2014 год. Машина разрабатывается в рамках программы создания нового разведывательно-ударного вертолета (Armed Aerial Scout, AAS) для Армии США.

В декабре первый прототип 8-тонного двухдвигательного вертолета нового поколения AW189 производства AgustaWestland впервые поднялся в воздух с аэродрома в Италии. В ходе 45-минутного полета были проверены управляемость и работоспособность основных систем машины, анонсированной на Парижском авиасалоне в июне 2011 года. Данный прототип будет использоваться для испытаний авионики, а также сертификации дополнительного оборудования. Второй опытный вертолет присоединится к программе летных испытаний в следующем году. В 2013 году производитель планирует получить гражданский сертификат типа AW189, а с 2014-го начать его поставки.

На линии огня

В ноябре четыре модернизированные ударные вертолеты AH-1Z Viper впервые приступили к боевому дежурству на борту универсального десантного корабля ВМС США «Майкин Айленд». Машины будут выполнять боевые задачи в интересах морской пехоты США в Афганистане. Модернизированные  вертолеты оснащены интегрированной системой авионики и новой системой управления вооружением, разработанной Northrop Grumman. До 2021 года Корпус морской пехоты США получит 189 единиц AH-1Z.

Британские военные пришли к выводу о необходимости модернизации вертолетов Apache AH1, использовавшихся с палубы вертолетоносца ВМС Великобритании «Ocean», который участвовал в военной операции НАТО «Объединенный защитник» в Ливии. В период с 29 мая по 24 августа 2011 года британские «Апачи» провели более 25 боевых вылетов с нанесением ударов по ливийским военным объектам. Опыт боевого применения вертолетов выявил ряд конструктивных недостатков тормоза главного ротора, что снизило возможность применения вертолета в условиях сильного ветра. Экипажи «Апачей» также выразили обеспокоенность недостатком плавсредств и отсутствием возможности возврата на корабль в случае вынужденного приводнения. Кроме того, требуется установка новой системы катапультирования, способной спасти экипаж после падения в воду.

Министерство обороны США выделило $417 млн. на контракты по обеспечению вертолетных перевозок частными операторами в интересах американского военного контингента в Афганистане. Контракты, заключенные на год с опционом продления еще на такой же срок, поделены между авиакомпаниями Vertical Aviation, AAR Airlift Group, Canadian Helicopter, Columbia Helicopters, Construction Helicopters и Evergreen Helicopters.

Военные контракты и поставки

В ноябре основные события в сфере военных поставок сводились к следующему:

• ОАО «Рособоронэкспорт» поставил в Индию партию из 4 вертолетов Ми-17В-5. Всего до конца года индийской стороне будет поставлен 21 такой вертолет. Контракт на поставку 80 вертолетов Ми-17В-5 (на общую сумму $1,34 млрд.) стороны заключили в 2008 году, но в прошлом месяце стало известно, что Индия собирается закупить еще 59 вертолетов Ми-17В-5;
• ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» передал два вертолёта Ми-171Е для ВВС Аргентины (контракт был подписан в августе 2010 года). Основными задачами вертолётов будет поддержка аргентинских баз в Антарктиде. В связи с этим машины оборудованы дополнительными топливными баками, спасательными подъемниками и системами аварийного приводнения;
• компания Boeing сообщила о передаче Армии США первого серийного ударного вертолета AH-64D Apache Block III, в котором реализовано 25 технологических инноваций. В настоящее время 29 вертолетов «Апач» уже вовлечены в программу модернизации до уровня Block III. В общей сложности до 2026 года Армия США намерена принять на вооружение 690 вертолетов Apache Block III;
• компания Bell Helicopter поставила Армии США первый из 19 модернизированных вертолетов OH-58D Kiowa Warrior. Всего в рамках реализации программы разработки нового разведывательно-ударного вертолета Пентагон планирует получить 368 таких вертолетов. Согласно контракту, на первоначальном этапе Bell Helicopter модернизирует 18 вертолетов серии «А» до уровня «D»;
• компания Sikorsky International Operations стала победителем тендера на поставку военно-транспортных вертолетов Министерству обороны Брунея. В связи с этим в период 2013-2015 годов заказчику будет поставлено 12 вертолетов S-70i Black Hawk;
• компания AgustaWestland передала Вооруженным силам Норвегии первый из 14 заказанных вертолетов NH90 NFH, которые заменят устаревшие Westland Lynx. Новые вертолеты будут выполнять противолодочные миссии совместно с фрегатами ВМС Норвегии типа «Фритьоф Нансен».

В декабре также состоялся ряд важных событий в сфере военных поставок:

• компания Bell Helicopter сообщила о поставке двух Bell 412 для нужд Военно-воздушных сил Шри-Ланки;
• компания Australian Aerospace (принадлежит Eurocopter) завершила поставки  Вооруженные силам Австралии 22 боевых вертолетов EC665 Tiger.
• североамериканское подразделение концерна EADS получило дополнение к контракту по переоснащению флота легких многоцелевых вертолетов Армии США, предусматривающее поставку 39 вертолетов UH-72 общей стоимостью $212,7 млн.;
• компания «Роствертол» поставила первые два Mи-35M для Вооруженных сил Азербайджана (предусмотрена поставка 24 машин общей стоимостью $360 млн.);
• компания AgustaWestland сообщила двух NH90 ТТН для нужд Вооруженных сил Италии. Всего Италия претендует на 116 вертолетов NH90 (60 ТТН и 56 NFH). Также в декабре стало известно о поставке компанией Eurocopter первого вертолета NH90 TTH армейской авиации Франции.

Гражданские поставки

Большинство важных событий в сфере гражданских поставок прослеживалось в основном в ноябре:

• компания Eurocopter Canada поставила канадскому оператору Capitale Hélicoptère новые вертолеты EC130В4, AS350B2 и AS350B3. Таким образом, канадский перевозчик увеличил свой флот вертолетов производства Eurocopter до 11 единиц;
• компания AgustaWestland подписала контракт на поставку британскому оператору Bristow Group шести AW189 (дальнейшее развитие модели AW149 и пока еще находится на стадии разработки) с опционом на еще один вертолет. Кроме того, компания получила заказ от казахского оператора Euro-Asia Air на поставку двух AW139 в оффшорной конфигурации;
• компания Bell Helicopter сообщила о поставке 4 вертолетов заказчикам из Мексики. Три Bell 412 доставлены компании Heliservicio Campeche, выполняющей оффшорные операции в Мексиканском заливе, и один Bell 429 был передан властям штата Чихуахуа для использования в качестве корпоративного транспортного средства;
• компания Perla Aviation (ОАЭ) подписала контракт с компанией Yacht Chandlers (США) на поставку 9 легких вертолетов АК1-3 украинской разработки. Машины будут предлагаться в качестве «дорогой игрушки» владельцам роскошных яхт;
• компания Sikorsky Aircraft получила от Госдепартамента США дополнительный заказ на три вертолета S61T, увеличив общий портфель заказов до 29 единиц.

Производственные вопросы

В ноябре Eurocopter объявил о начале строительства нового предприятия в Мексике. Завод, расположенный в «Аэротехнологическом парке», будет выпускать комплектующие и сборочные узлы (хвостовые балки, стабилизаторы и двери). Наряду с производственными цехами, здесь же будет базироваться и сервисный центр Eurocopter. Ввод в строй предприятия стоимостью $100 млн. намечен на конец 2012 года.

Холдинг «Вертолеты России» заключил контракт с украинской компанией «Мотор Сич» на ежегодную поставку 250-270 двигателей для коммерческих и военных вертолетов на протяжении пяти лет. Общая сумма сделки составила $1,2 млрд.

Процедуры сертификации

Ноябрь оказался чрезвычайно насыщенным месяцем в отношении выдачи авиационными властями сертификатов летной годности.

Администрация гражданской авиации КНР выдала сертификат типа для легкого многоцелевого вертолета Bell 429. По словам первого вице-президента Bell Helicopter Ларри Робертса, китайская сертификация вертолета стала важным этапом на пути дальнейшего расширения присутствия компании в Азиатско-тихоокеанском регионе.

Авиационные власти Великобритании завершили сертификацию легкого двухмоторного вертолета Cabri G2, производимого французской компанией Guimbal. Как известно сертификация модели по правилам CS-27 и FAR-27 EASA состоялась в конце 2007 года. Вертолет допущен к ночным визуальным полетам.

Агентство по управлению вертолетами НАТО официально допустило многоцелевой вертолет NH90, разрабатываемый группой компаний NHIndustries, к эксплуатации натовскими странами в военно-транспортной конфигурации «TTH» (Tactical Transport Helicopter). Первые NH90 TTH поступят на вооружение во Франции, а с января 2012 года начнут поступать в Италию, Бельгию и Германию.

Авиационные власти Бразилии сертифицировали легкий вертолет SW-4 производства компании PZL-Swidnik (Польша). Компания First SA Group, базирующаяся в Санта Катарина (Бразилия) и выступающая официальным дистрибьютором польских вертолетов, до конца 2012 года планирует поставить на местный рынок не менее 12 единиц SW-4.

Также в ноябре бразильский сертификат типа получен российским Ка-32А11ВС, что позволяет этим машинам эксплуатироваться в Бразилии в качестве противопожарных и поисково-спасательных вертолетов, а также вертолетов для перевозки грузов и проведения специальных строительных работ.

Министерство обороны США вручило Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству России сертификат о признании процедур оценки летной годности военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5. Как известно, в рамках недавно достигнутых соглашений Пентагон планирует поставить афганской армии 21 российский вертолет.

Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) сертифицировало газотурбинный двигатель Arrius 2G1 французской компании Turbomeca (Safran Group), установленный на новый российский легкий вертолет Ка-226Т. Сертификация двигателя является важным этапом реализации программы создания вертолета Ка-226Т.

Также EASA завершила процесс сертификации вертолета Bell 407GX. До этого вертолет уже получил сертификаты, выданные авиационными властями Канады и США.

Министерство транспорта Канады выдало сертификат летной годности вертолету Eurocopter AS350B3e, о начале серийного производства которого было заявлено в ходе вертолетной выставки «Heli-Expo 2011».

Бортовое оборудование

В ноябре американская компания Instrument Specialties Co. получила контракт на разработку панели приборов для легкого вертолета Bell 47. По словам компании-производителя «Scott’s – Bell 47» С.Черчилля, это позволит лучше подготовиться к выпуску модернизированной версии Bell 47. Новая панель со светодиодной подсветкой будет создаваться с учетом возможности ее дальнейшего развития до уровня «стеклянной» кабины с оборудованием спутниковой навигации и связи.

В декабре Минобороны РФ заключило с ОАО «Радиотехнический институт имени академика А.Л. Минца» контракт на оснащение боевого вертолета Ка-52 «Аллигатор» аппаратурой «БРИЗ», которая позволяет передавать данные в режиме он-лайн с вертолета на вертолет и с вертолета на наземный пункт управления. Передаваться может текущее видеоизображение с камер и радаров вертолета, а также параметрическая информация.

Службы спасения

В ноябре продолжали осуществляться поставки вертолетной техники, предназначенной для служб спасения и правопорядка, а именно:

• компания Eurocopter и немецкая служба спасения DRF Luftruttung подписали соглашение на поставку 25 вертолетов нового поколения EC145T2 на общую сумму €200 млн. Кроме того, китайский оператор Xilin Fengteng разместил заказ на покупку двух вертолетов – EC120В и EC135;
• компания AgustaWestland сообщила о поставке автономной провинции Тренто (Италия) первого из двух заказанных AW139, который будет эксплуатироваться авиаподразделением местного департамента пожарной безопасности. Еще один AW139 был поставлен полицейскому управлению китайской провинции Гуанси;
• компания Eurocopter Romania передала первый EC135 Министерству здравоохранения  Румынии. Вертолет будет использоваться для оказания экстренной медицинской помощи румынскому населению.

Подготовка экипажей

В ноябре первые четыре шведских пилота успешно окончили курс подготовки по управлению вертолетом UH-60M Black Hawk. Подготовка проводилась в авиационном центре Армии США на авиабазе «Форт-Раккер» (штат Алабама, США). Как известно, ранее Швеция заказала 15 вертолетов UH-60M Black Hawk (общей стоимостью $755 млн.), первый из которых будет поставлен в начале 2012 года.

Компания AgustaWestland сообщила о завершении монтажа двух тренажерных комплексов (CATS) производства Virtual Simulation Systems на авиабазе Королевских ВВС Великобритании «Линтон-он-Уз». Тренажеры имеют модульную конфигурацию, позволяющую быстро менять тип вертолета, что дает возможность готовить большее количество экипажей.

Также в ноябре американская фирма AeroSimulators USA поставила симулятор вертолета ЕС135 компании Air Methods Corporation (США) – одному из крупнейших национальных провайдеров аэромедицинских транспортных услуг. Тренажерное устройство шестого уровня включает в себя имитацию кабины экипажа вертолета с системами визуализации и кондиционирования, которые смонтированы в закрытом корпусе на автомобильной базе.

Королевские ВВС Новой Зеландии получили в свое распоряжение новый тренажерный комплекс вертолета A109LUH и виртуальный интерактивный процедурный тренажер, разработанные компанией AgustaWestland. Тренажерный комплекс стоимостью €9,3 млн. рассчитан на 30 лет непрерывной работы, предоставляя 1400 учебных часов ежегодно.

Таким образом, в последние два месяца 2011 года производители и эксплуатанты вертолетной техники не снижали уровень активности, очевидно, руководствуясь правилом: «как новый год встретишь, так его и проведешь».

С Новым годом и Рождеством Христовым!